tramreport.de bewertung und analyse

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Title Tramreport.de
Description Menü ▼ Zuletzt kommentiert ▼ Wageneinsatz Hauptseite Datenschutz Impressum Tram-Nordtangente: Eindrücke der dritten Infoveranstaltung 19. Mai 2022 Neubaus
Keywords N/A
Server Information
WebSite tramreport favicontramreport.de
Host IP 88.198.228.164
Location Germany
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tramreport.de bewertung
Euro2,204
Zuletzt aktualisiert: 2022-10-02 05:40:02

tramreport.de hat Semrush globalen Rang von 13,373,371. tramreport.de hat einen geschätzten Wert von € 2,204, basierend auf seinen geschätzten Werbeeinnahmen. tramreport.de empfängt jeden Tag ungefähr 551 einzelne Besucher. Sein Webserver befindet sich in Germany mit der IP-Adresse 88.198.228.164. Laut SiteAdvisor ist tramreport.de sicher zu besuchen.

Verkehr & Wertschätzungen
Kauf-/Verkaufswert Euro€2,204
Tägliche Werbeeinnahmen Euro€59,508
Monatlicher Anzeigenumsatz Euro€19,836
Jährliche Werbeeinnahmen Euro€1,653
Tägliche eindeutige Besucher 551
Hinweis: Alle Traffic- und Einnahmenwerte sind Schätzungen.
DNS Records
Host Type TTL Data
tramreport.de. A 3600 IP: 88.198.228.164
tramreport.de. NS 3600 NS Record: ns1.syxoshosted.de.
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tramreport.de. TXT 3600 TXT Record: v=spf1 ip4:194.9.118.0/23 mx -all
HtmlToTextCheckTime:2022-10-02 05:40:02
Menü ▼ Zuletzt kommentiert ▼ Wageneinsatz Hauptseite Datenschutz Impressum Tram-Nordtangente: Eindrücke der dritten Infoveranstaltung 19. Mai 2022 Neubaustrecken , Stadtpolitik Autor: Frederik Buchleitner · 11 Kommentare Während der Planungsphase der Tram-Nordtangente befanden sich Mobilitätsreferat (anfangs noch dem Planungsreferat untergliedert) und SWM/MVG, sowie die Stadtpolitik in einem gegenseitigen Dilemma: Zu Beginn der Untersuchungen für den Tram-Lückenschluss in der Leopoldstraße zwischen Münchner Freiheit und Franz-Joseph-Straße konnte sich die damalige schwarz-rote Stadtratsmehrheit noch keine Priorität für den ÖPNV-Ausbau vorstellen, der Verkehrsraum sollte unter Beibehaltung des Status Quo „gleichberechtigt“ zwischen motorisiertem Individualverkehr (MIV), Radverkehr und ÖPNV aufgeteilt werden. Der Radentscheid 2019 und die neuen Mehrheiten nach der Kommunalwahl im Frühjahr 2020 führten zu Grundsatzbeschlüssen und auch zu einer konkreten Stadtratsentscheidung zur
HTTP Headers
HTTP/1.1 302 Found
Date: Thu, 20 Jan 2022 10:51:59 GMT
Server: Apache/2.4.25 (Debian)
Location: https://www.tramreport.de/
Content-Type: text/html; charset=iso-8859-1

HTTP/1.1 200 OK
Date: Thu, 20 Jan 2022 10:51:59 GMT
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